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09« 2008/10 »11

プロフィール

uchiyamashatai

Author:uchiyamashatai
内山車体のブログへようこそ!
愛車のキズ・ヘコミから車検整備まで
幅広く対応致します。

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天高く馬肥ゆる秋

食欲が倍増して体重も倍増しそうで
焦っている内山です(笑)
最近めっきり寒くなりましたね
重ね着しすぎて動きがちょっと鈍くなってますw
バイクなので寒くないよう着込んでしまうんです(´Д`υ)
寒くて縮こまるから肩も凝るし(。・ˇ_ˇ・。)

急な冷え込みや朝晩の温度差のせいで
みんな入れ替わり風邪をひいてます。
一番は私だったのですが
うつしてしまったのでしょうか(ㆆܫㆆ。)

皆さんは風邪などひかれてませんか?
一度風邪をひくとなかなかしつこそうなので
どうかお気をつけ下さいませm(_ _)m

ここで一句

寒すぎて 縮こまるから 肩が凝り
重ね着したら 身動き取れない笑 (字余り)

諦めた時にその道は閉ざされる

ボクシングの元WBC世界バンタム級王者・辰吉丈一郎選手の
再起戦が26日にタイで行われる事をニュースで知りました。

マスメディアに報道され、色んな事を言われ
普通の人なら潰れてしまうでしょう。
それでもボクシングが大好きで、夢や目標をキッチリ定め
突き進んでいる姿は最高です!
泉はいつも、そんな人を見ては”頑張れ!!”の
ガッツポーズを送っています。

周りを気にしてばかりで、たった一度の自分の人生を
後悔するよりも、時には人に迷惑をかけるかもしれないけれど
自分の判断で行動し、後悔しない生き方をした方が
辛く険しい道のりも楽しんで歩んでいけるから・・・

目標を見失わず困難に立ち向かう思いがあれば、
その思いがある限り、決して道は閉ざされることは無い。

俺も頑張ってるし、お前も頑張れよ!!!

明日は待ちに待った日!!

明日は待ちに待った鈴鹿HMS中級クラスの日です
ヤッター(ノ๑→ܫ←)ノ
だいぶ浮かれている内山彩です笑

2ヶ月に一回くらいのペースで参加しているのですが
今回キャンセル待ち10番目くらいだったので
走れるかどうかビミョーなとこでした

が、予約OKの電話がかかってきました!!!
ヤッホーぃ.:。+゚ (。→∀←。) 走れるぅぅ

前回は苦手だったパイロンスラロームが少し
マシになりました。今回はそれをもう少し
スピードアップすることが目標です!
ホールドホールドホールド!!!!
テクニックを磨くために最大限時間をとるには
どれだけ短時間でバイクに慣れ
コースを覚えられるかが鍵です

目一杯の時間を使って走りこみたいです(✪ฺܫ✪ฺ)

行ってきまーすヾ( ◕ฺิ▽◕ฺิ`*)ノ=3=3

鈴鹿HMS上級クラスに初参加!!

今年3月に戦友に連れられ、初めて参加した鈴鹿HMS中級クラス。
闘志がわいてくる走りをするのは15年ぶりでした。
バイクを操る方法がロードレースしていた時の感じとは
全然違う為、最初はすごく戸惑いましたが、
中級クラスで走っているうちに、徐々にバイクと会話が出来るように
なってきました。
とりあえず何も分からない最初のころは、”転倒するまで走ろう”でしたが
徐々に考えながら走れる様になりました。

そして昨日、上級クラスデビューしました!!!
みんな上手なんだろうなぁ
いっぱい勉強させてもうらうぞ!と、朝7時半に出発し、鈴鹿へ。
朝のミーティングで教室に集まると、さすがに上級クラスを走るメンバー。
なんかヤバそう~アセアセ( ̄_ ̄ i)タラー

今回もCB1300を選択し、心のレバーをHIの位置にセットして
走りこみました。
|||||/( ̄ロ ̄;)\||||||| まじ~~?ヤバイ
中級クラスとは比べ物にならない速さに心が大歓声(〃^∇^)o キャー!
パイロンスラロームは腰の激痛に耐えるのがやっとでしたが
コーススラロームでは、泉得意のコーナーリングスピードを生かし、
低速コーナーでは、新しい乗り方も発見し、CB1300を250ccを扱う様にして
走ることができました。
攻め過ぎて2回転倒しましたが、この転倒のおかげで
ウ・・ ウンと上手くなりました。

夕方からのコーススラロームでは先頭切って走っていましたが
いつもの2速固定。Kインストラクターに”泉さん、かなり速いですよ”と
お言葉を頂戴したものの、1速固定で走れない自分に満足感も無く
まだまだ課題は山積みです。

F1日本GP

一週間の御無沙汰です。ブログ自体も
一週間ニュースソースはあるけれど
皆更新できずにいました。ゴメンなさいのサモ似です。

さ~先週の告知で本日 F1日本グランプリ!
が開催されると書きましたが、
雨の気配すらなく かといって ピーカンでもなく
非常に本来のグランプリ日和となってしまいました。残念

 前年の富士スピードウェイは大雨の中 
視界ゼロのドライバー “ど根性レース”でしたが、
今年の見所は 勿論 超ロングストレートをどう生かすか?
に懸かっている。
 言うまでもなくオーバーテイクのポイントでもあるので
いかにストレート前の最終コーナー立ち上がりをロスなく
攻めきれるか、オーバーテイク後のストレートエンド
第一コーナー手前のブレーキをどこまで我慢できるか?
また、当社 元国際A級ライダー 泉 曰く 
「晴れた富士のグリップダウンが辛い」らしいので、
グリップ力がもともと弱いBSタイヤが晴天時のグリップを
伸ばせるのか?またどこまでラップ落ちを抑えることが出来る
かも興味が沸きますね。
まさか溝を緑に塗ったところでグリップが格段に向上するわけも無く・・・

あとはポールポジションからランキング1位の
ハミルトンがそのままチェッカーなのか 
5位からどこまでジャンプできるのか?ランキング2位のマッサ
の追い上げも見所。
ジャパンパワー トヨタとホンダはサムシングスペシャルを
どんな形で出してくるのか 出さないのか? 
今期ルーキーとしては5回のポイントを獲得している中島が
ボディウムに立つ事は可能なのか? 
前年に引き続き 車が見えない特別席は存在するのか?
トイレに長蛇の列はできるのか? 帰りのバス待ちに何時間待たされるのか?

午後1時30分スタート!

F1 シンガポールGP

 2週間のご無沙汰  サモ似の堀井です。
さて、まずはTS3E0081.jpg
先週シャチョーのブログで触れた新聞屋さんが
雨の日にラッピングしてくださるお話しで写真を撮ったのでアップします。
 ど~ですか?皆さんの新聞 雨の日は諦めてませんか?
 営業所さんの心配りに感謝です。^^

 続いて、9月28日決勝が行われたシンガポールGPについて
F1初のナイトレースで市街地だから見てね~って
言ってましたが
色々トラブルとかハプニングがあれば良いのに~!って
言ってましたが

ありましたね~実に面白いグランプリになりました。
diapo_342.jpg
 照明に照らされるマシン
市街地ならではのバンピー&スリッピーな路面 
バイザーの奥 普段 見ることの出来ない
ドライバーの目がマシン搭載のカメラから見えたり
とそれだけでも興奮していたのですが、
クラッシュによる2回ものセーフチーカー導入
diapo_340.jpg

 フェリペ・マッサのピットアウトサインミス 
フェルナンド・アロンソ 元チャンピオンの執念diapo_349.jpg

 昨年最年少チャンピオンを
逃し今年こそはと追い上げるポイント1位のルイス・ハミルトン
diapo_356.jpg
ナインティナインの岡村君じゃありませんよ


 雨こそ降りませんでしたが、今年1番の面白い
グランプリではないかと思いました。

さ~いよいよ今週末からジャパンウィーク突入です。
第16戦日本GPは昨年同様 鈴鹿開催ではなく 
富士スピードウェイにて行われます。
85788.jpg
もう既に殆どのチームが日本入りしており、
グングン盛り上がってきております。
 昨年は雨 今年も雨を期待して 
ポイント1位 84Pのルイス・ハミルトンを
2位 77Pのフェリペ・マッサがどこまで追い上げるか 
トラブル ハプニングは起こるのか?ホンダ トヨタの日本勢と
日本人ドライバー中嶋にスペシャルはあるのか?
 非常に楽しみなジャパンウィーク また次回のブログにでも。ヨロシク

鈴鹿走行会

朝晩が寒く感じられる季節になりましたね。
先日、泉は皮ツナギメーカーのクシタニが主催する走行会に
友人2人と一緒に参加してきました。

走る場所は、いつも参加している鈴鹿HMSと同じで、
乗るバイクもいつもと同じCB1300を選択しました。
夕方4時半から30分程、レーシングコース(西コース)も
走ってきました。

今回は、いつもHMSで走っているパイロンコースが全体的に変更されて
今まで以上にクイックに向きを変えないと曲がりきれないコーナーの
設定になっていました。
腰痛持ちの泉としては、切り返しがかなり辛かったです。
それでも、友人2人と3台で走行ラインの盗みあいをして
それぞれがレベルアップしました。
izumi_convert_20081003161017.jpg
izumi2_convert_20081003161049.jpg

泉は自分の操作ミスで3回も転倒してしまいましたが、
強運の開発者は、これを次回参加する上級クラスで
克服したいと思っています。

今回はゲストとして、現役レーシングライダーの
丸山みゆき選手も一緒に走りました。
夕方の西コースの走行前に丸山選手に
”西コースで勝負しよか(^^♪”とお声がけをしたのですが
軽くいなされてしまいました(⌒-⌒)

西コースの走行は、あくまでも体験走行であり、先導をしてくださる
HMSのインストラクターが速度制限していたので、殆どの方は
直線を140km位の速度で走っていたのではないでしょうか。

いや~懐かしかったです。15年前と変わっていないコーナーもあり
本当はもっと速度を上げて、勢いよくコーナーに進入したかったのですが
あくまでも体験走行なので、先行車両との間をあけておいて、
デグナー・ヘアピン・スプーン辺りを全開で立ち上がる位が精一杯でした。

昔一番得意だった130Rは、少しコーナーの角度が変わっていたものの
感覚的には昔と同じでした。
ブレーキ使うくらいの速度で進入したかったなぁ~
CB1300のメーター読みで150km、100メートル看板通過後、
ノーブレーキで進入、そして全開!!!
この速度だと、何も感じない(-_-#)感じてこない(T_T)
立ち上がりで、先行車両との差が一気に詰まってしまうので
これ以上は止めました。

kosujyo_convert_20081003161105.jpg

次回は10月12日の日曜日に鈴鹿HMS上級クラスに参加してきます。
その時は、パイロンコースをCB400SFでローギヤ固定で攻めます!
CB1300も乗る予定ですが、ローギヤだとロケットの様に加速するので
どうかなぁ~ ちょっとチャレンジしてみます!!!

普通で5分、チョットお時間いただけますかで15分

今日は内山彩がよくお昼に出前を頼むお店のお話しを

近くのうどんやさんなんですが、そこの他人丼が
内山は大好きです (★`◕ฺิ∇◕ฺิ)っ<
あのたまごのふわとろ感.+.( ´ω `)゜+.
お肉の出汁がすばらしい・・・

んですが、
そのお店のすばらしさは味だけではありません

「出前迅速」とおしながきに明記してあるのですが
その迅速さが半端ない(;◔ิд◔ิ)
マジぱねぇし・・・

お願いしますと電話切るとき何も言われなかったら
こっちがお金の用意出来てなくてあせるくらい速い
5分かかってる?ってくらい
今ちょっと混んでるんでお時間いいですか?と言われて
30分は覚悟してたんですが
え?何が混んでたん?って思うくらい速い
15分かかってる?ってくらい

お腹へって待ち遠しい思いでお昼ご飯の到着を
待っている身としては感激のスピード!!!

内山としては「安いけど遅い」より「とりあえず超速い!」
を選んでしまいます。

内山車体でもたまにあるんですが
すごく急いでおられるお客様がおられて
通常4時間はかかるお仕事を
スタッフみんなで取り掛かって2時間で
お納めしたことが何度かあります
すごく喜んでいただけました

お客様がおっしゃるには
「他のお店でもうちょっと安いとこもあったんだけど、
それだけの時間では出来ないと言われたから
こちらにお願いしたんです」
とのこと

修理料金はお店によってマチマチです
そのお客様にとっては安いことより
速いことのほうが重要だったんですね

他社と同じようなサービス、同じようなスピード
ではぬきんでることはできない

そのうどんやさんの迅速さを目標に
内山車体こだわりのサービスをお客様に
提供していきたいと思います(u‿ฺu✿ฺ)


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